Pour le pilote de rallye Ken Block, l’Audi Sport quattro était un rêve d’enfant. Il l’a presque entièrement réalisé dès 2021. C’est à cette époque que l’Américain a dévoilé pour la première fois la Sport quattro blanche. Ou plutôt, la réplique de l’Audi emblématique. Car seuls 214 exemplaires de l’original ont été construits – et ils ne sont de loin pas tous conçus pour les routes normales. Il est donc difficile d’acheter une Sport quattro. Block a donc opté pour la solution la plus évidente et a acheté la réplique de LCE Performance.
Les jantes blanches sont presque un must pour l’Audi Sport Quattro – et de véritables classiques.
A l’origine, la réplique était peinte en rouge et connue sous le nom de « Turbomonster ». Pour le drift, la voiture de sport a été repeinte en blanc. Lors de la construction, les préparateurs ont pris l’avant d’une berline Audi 80 et l’arrière de l’Audi quattro.
Et qu’en est-il du cœur de la réplique blanche ? Après tout, ce n’est pas pour rien que l’Audi s’appelait le « monstre turbo ». La Sport quattro originale est équipée d’un moteur cinq cylindres en ligne de 2,1 litres et développe 306 ch et 330 Nm de couple maximal. Dès le départ, le moteur a été conçu pour être porté assez facilement à 400 ou 500 ch. Mais cela ne suffisait pas à LCE Performance, loin de là.
Plus de 400 ch de plus que le Sport quattro d’origine
Des pièces du moteur de 2,5 litres de l’Audi A6 TDI, de l’Audi S2 et d’un bus VW (diesel), combinées à un turbocompresseur, donnent une fière puissance de 730 ch ! De plus, la réplique roule avec une transmission intégrale – comme le modèle original – et une boîte manuelle à six vitesses.
Ken Block à Willow Springs : ici, il teste les 730 CV de la réplique