Lorsque l’i3 a été lancée sur le marché en 2013, la demande pour la petite BMW électrique était faible. Il n’était pas rare non plus que l’on se moque du modèle en le qualifiant de rêve écologique qui n’était tout simplement pas adapté à la vie quotidienne. Le modèle avec prolongateur d’autonomie devait au moins changer cette réputation, avec un succès plutôt mitigé. Entre-temps, la demande pour l’i3 est énorme et comme les véhicules neufs ne sont plus que rarement disponibles, les exemplaires d’occasion sont également très populaires. Et pour les plus chanceux, il est même possible de trouver un exemplaire avec Range Extender et de renoncer complètement à la peur de l’autonomie.
Actuellement, il n’existe pratiquement pas de modèles i3 avec moteur électrique et petit moteur à essence à deux cylindres à bord sur le marché de l’occasion. Il est donc difficile d’estimer la valeur actuelle de ces véhicules. Mais pour les personnes qui n’ont pas le temps d’attendre jusqu’à 12 mois pour un véhicule électrique neuf, la recherche vaut la peine. Surtout si l’on découvre un exemplaire comme celui-ci.
Auto Weiss à Aichach, en Bavière, propose une BMW i3 60Ah REX dont la première immatriculation date de novembre 2015. Ce modèle à prolongateur d’autonomie a déjà parcouru 70 000 kilomètres et possède une autonomie purement théorique de 170 à 340 kilomètres grâce à sa batterie de 22 kWh et à son réservoir de 9 litres. Un grand avantage ici est qu’il n’est pas nécessaire de trouver une borne de recharge pour continuer le voyage. C’est particulièrement utile lorsqu’un point de recharge est occupé ou défectueux. L’i3 en blanc capparis a eu jusqu’à présent trois détenteurs et marque des points avec un équipement complet.
Une voiture de banlieue de valeur stable pour moins de 20.000 euros
À bord de la i3 60Ah REX, on trouve non seulement la climatisation automatique, les rétroviseurs latéraux électriques, le volant multifonctions et les sièges chauffants, mais aussi le système de navigation Professional. Grâce à son poids d’environ 1,3 tonne, la puissance de 170 ch suffit pour que la Bavaroise accélère correctement de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Comme sa sœur entièrement électrique, la i3 avec prolongateur d’autonomie est bridée à 150 kilomètres par heure.
Le design du cockpit était une véritable innovation lors du lancement sur le marché en 2013, mais il peut encore vraiment être vu aujourd’hui.
Même si des modèles comparables équipés d’un moteur à combustion sont nettement moins chers, on peut tout à fait qualifier l’i3 REX d’aubaine. Après tout, ces modèles sont actuellement très demandés et seuls quelques exemplaires sont actuellement disponibles sur le marché. Un coup d’œil à l’intérieur montre en outre que les propriétaires précédents ont traité avec beaucoup de soin cette BMW à l’approche écologique. Dans ce contexte, les 19 990 euros semblent justes et l’évolution du marché promet une valeur de revente assez élevée si l’on souhaite se séparer à nouveau de la petite BMW.