Des moteurs puissants, une propulsion arrière et une grande maniabilité – voilà ce qui a fait la réputation de BMW et l’a fait apprécier dans le monde entier. Mais en 1999, lorsque le constructeur munichois a présenté le X5, le premier SUV de la marque, les vents contraires ont été d’autant plus forts. En effet, à première vue, ce modèle informe et imposant ne correspondait pas du tout à la philosophie qu’il s’était imposée. Mais aujourd’hui, BMW a fait tout ce qu’il fallait et profite encore aujourd’hui du boom persistant des SUV. La quatrième génération du X5, dont le code interne est G05, n’est certes plus le plus grand modèle de la famille X en pleine expansion, mais il reste l’un des plus populaires. La raison en est le mélange réussi de confort de conduite, de performances et de la gamme de moteurs polyvalents. Le fait que le X5 soit toujours considéré comme un SUV de luxe se voit au plus tard dans le configurateur ou le concessionnaire automobile. En effet, selon la liste de prix, il faut investir au moins 70 950 euros pour pouvoir commander le Munichois. Heureusement, carwow.de propose actuellement de somptueuses remises : la BMW X5 est actuellement proposée avec une remise allant jusqu’à 18 506 euros (au 29 décembre 2021). La prime à l’achat pour les voitures électriques et hybrides plug-in est déjà incluse. (Ici, toutes les informations sur l’achat d’une voiture neuve sur Internet !)
Pour bénéficier de l’intégralité de la remise, il faut au moins ne pas être un adversaire de l’électrification. Car c’est sur la version hybride rechargeable X5 xDrive45e, dans la variante d’équipement la plus élevée M Sport, que l’on trouve les remises les plus importantes chez carwow.de. Heureusement, il n’est pas nécessaire de renoncer au six cylindres en ligne typique de BMW, mais ce modèle bénéficie en plus de l’assistance d’un moteur électrique. Ensemble, le moteur turbo à essence et le moteur électrique atteignent une puissance de 394 ch et un couple de 600 Nm. Comme l’indique la désignation du type, la 45e dispose également du système de transmission intégrale xDrive. En tant que M Sport, des jantes en alliage léger de 20 pouces, un design particulièrement sportif des jupes et des détails intérieurs sportifs font partie de l’équipement de série du X5. Selon la liste, la combinaison de l’hybride rechargeable et de la version M Sport coûte au moins 83 500 euros. Chez carwow.de, les prix commencent à 65.884 euros. Cela correspond à une réduction de 17.616 euros ou 21 pour cent. La prime à l’achat pour les hybrides rechargeables est déjà prise en compte dans ce calcul. Pour obtenir la remise maximale de plus de 18.500 euros, il faut encore offrir au X5 quelques options en supplément (attention, les frais de transfert réduisent la remise de quelques centaines d’euros).
Diesel avec une remise de près de 12.000 euros
Mais ceux qui n’ont que faire de l’hybride rechargeable trouveront certainement sur carwow.de un autre modèle qui correspond mieux à leurs préférences. Sur des SUV aussi grands que le X5, les diesels sont toujours très appréciés, surtout lorsqu’il s’agit des six cylindres à allumage automatique de BMW. Le xDrive30d en est un exemple. D’une cylindrée de trois litres, le diesel tire 286 ch et 650 newtons-mètres, la boîte automatique à huit rapports est de série. Pour faire valoir ces valeurs en dehors de la route (et les SUV ont été conçus pour cela), il vaut la peine d’opter pour la xLine, un peu plus robuste. Au lieu des 78.100 euros prévus pour le X5 xDrive30d xLine, il ne coûte que 66.294 euros sur carwow.de. Avec une remise de 11.806 euros, le fait que les frais de transport réduisent la remise réelle de quelques centaines d’euros n’est pas un problème.