Autonomie des voitures électriques : voici la distance parcourue par 28 voitures à une vitesse de 130 km/h sur autoroute

C’est la distance parcourue par les voitures électriques actuelles selon le cycle WLTP

Produits sélectionnés sous forme de tableau

Mercedes EQS 580 4Matic

Mercedes EQS (autonomie WLTP jusqu’à 785 km)

Prix de vente conseillé à partir de 97 807 EUR, économie : jusqu’à 6152 EUR

Tesla Model S Facelift

Tesla Model S Long Range (autonomie WLTP jusqu’à 663 km)

Prix de vente conseillé à partir de 101.990,00 EUR

BMW iX xDrive50

BMW iX (autonomie WLTP jusqu’à 630 km)

Prix de vente conseillé à partir de 77.300 EUR, économie : jusqu’à 14.159
EUR

Ford Mustang Mach-E GT

Ford Mustang Mach-E (Autonomie WLTP jusqu’à 610 km)

Prix de vente conseillé à partir de 48.000 EUR, économie : jusqu’à 11.645
EUR

BMW i4 M50

BMW i4 (autonomie WLTP jusqu’à 591 km)

Prix de vente conseillé à partir de 59.200 EUR, économie : jusqu’à 13.672
EUR

Malgré tout, l’autonomie reste un sujet important lors de l’achat d’une voiture électrique. Néanmoins, les voitures électriques conviennent déjà comme moyen de transport pour les pendulaires. Certaines sont également adaptées aux longs trajets, car elles peuvent être rechargées rapidement.

Si l’on maintient la Kia e-Soul en permanence à 130 km/h, on ne peut pas parcourir 300 kilomètres avec une batterie pleine.

Mais que se passe-t-il lorsque la belle-mère demande à passer le week-end à l’autre bout du pays ? Ou même si les vacances annuelles sont prévues dans un pays qui n’est pas forcément voisin ? Dans ce cas, la taille de la batterie ne devrait pas obliger le conducteur à faire une pause de chargement tous les 200 kilomètres. Pour économiser de l’énergie, des pneus spéciaux pour voitures électriques sont déjà proposés, qui réduisent la résistance au roulement.

Mais à grande vitesse, la règle est la suivante : la résistance au vent est l’ennemi de la locomotion ! Plus une voiture roule vite sur l’autoroute, plus le mur invisible devant le pare-brise nous dévore d’énergie. Pourtant, elle est si nécessaire pour arriver à bon port, si l’on ne veut pas faire une pause pour recharger sa voiture en cours de route.

Pour les voitures électriques en particulier, l’autonomie est extrêmement dépendante de la vitesse. À partir de 80 km/h, la courbe de consommation grimpe de manière spectaculaire. Et à 130 km/h ? AUTO BILD a envoyé 28 voitures électriques modernes sur des trajets longue distance – de la supersportive à la petite voiture. Voici le résultat :

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C’est la distance parcourue par les voitures électriques sur l’autoroute

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