BMW a tout compris au réglage du moteur, de la boîte de vitesses et du châssis. Le plaisir de conduire, tout simplement. Si, en plus, un six cylindres en ligne fonctionne sous le capot, le bonheur du conducteur dynamique est parfait. Mais la cerise sur le gâteau, ce sont les élégantes limousines que BMW fait confectionner depuis toujours pour les Série 3, 5 et 7.
Les connaisseurs considèrent la Série 5 E34 comme une BMW particulièrement réussie dans ce domaine. Et c’est précisément une telle voiture qui est actuellement en vente sur eBay. Il s’agit plus précisément d’une 525i de 1989 de couleur grise. Particulièrement intéressante : elle dispose déjà de l’expertise H tant convoitée. Le prix est de 7900 euros.
Une beauté classique qui mérite d’être préservée : ce cockpit BMW ne comporte pas encore beaucoup de clignotants.
Cette BMW est une voiture de garage avec carnet de chèques
Le vendeur écrit que la voiture est en très bon état pour son âge. Selon ce document, la BMW a toujours été garée dans un garage et ne présente donc quasiment pas de rouille. Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent parfaitement. Il y a un carnet de chèques qui a été presque entièrement rempli. Le vendeur possède la BMW depuis 21 ans. Auparavant, son père l’avait achetée comme voiture de l’année chez BMW.
Au premier coup d’œil, l’intérieur de la BMW semble très ordonné et bien entretenu. Un contrôle sur place s’impose toutefois.
En décembre 2021, elle a obtenu un nouveau contrôle technique et un certificat H. Le logo sur le capot, les prises d’air latérales, les jantes, le spoiler et l’inscription sur le couvercle arrière sont une affaire de goût. En revanche, quatre jantes d’origine et une radio à cassette Blaupunkt sont présentes et comprises dans le prix. Actuellement, la voiture n’est pas immatriculée.
Il y a de petites transformations sur la voiture, voir le logo. C’est au prochain propriétaire de décider si elles plaisent.
Ce qu’il faut vérifier sur la BMW Série 5 E34 avant de l’acheter
Si l’on s’enthousiasme pour la BMW annoncée, il vaut mieux, comme pour tout véhicule automobile d’occasion, l’examiner de près avant l’achat. Cela commence par les standards : Combien de propriétaires précédents ? Existe-t-il un carnet de chèques tamponné ? Les factures d’atelier témoignent-elles des soins apportés à la voiture ? Les informations fournies par le vendeur sont-elles correctes ? Quelle impression donne la voiture vue de près ?
Ce dont les conducteurs de voitures anciennes peuvent avoir besoin
Vient ensuite l’essai sur route. Il faut alors faire particulièrement attention aux bruits provenant de la direction des essieux. Les rotules et les douilles en caoutchouc de l’essieu avant d’une E34 peuvent se dégrader. Ce n’est pas un drame et un bon mécanicien peut y remédier, mais cela implique un travail supplémentaire qui doit être pris en compte lors de la négociation du prix.
Un point faible relativement important de l’E34 ne concerne pas la voiture proposée. Les boîtes de vitesses automatiques ne sont pas considérées comme exceptionnellement résistantes. Pourtant, une boîte manuelle est ici embarquée. Si l’on veut être tout à fait sûr, on vérifie le kilométrage dans le carnet de chèques ou à l’aide de sources comparables. Le compteur kilométrique de la E34 fonctionne de manière électronique et peut théoriquement être manipulé.